Что такое композиты, и где их используют? Какими бывают мосты, и как построить прочный мост из привычных материалов? Мостам и профессии инженера была посвящена «Семейная среда», которая прошла 13 мая в Информационном центре по атомной энергии (ИЦАЭ) Саратова.

О композитах и конструкциях мостов рассказал гостям Владимир Витущенко, инженер-строитель, выпускник кафедры «Транспортное строительство» по специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» СГТУ имени Гагарина Ю.А.

«Мост – это инженерное сооружение, которое позволяет пересекать различные преграды: реки, озёра, каналы, дороги, железнодорожные пути и овраги», – начал объяснять эксперт.

Он показал разные способы применения мостов: монументальные виадуки, которые проводят транспорт над оврагами и долинами рек, и городские эстакады, предотвращающие автомобильные пробки, привычные мосты-путепроводы с короткими пролётами, и древние мосты-акведуки, которые доставляли воду в города.

На примере саратовских мостов гости «Семейной среды» рассмотрели разные мостовые конструкции. Так, знаменитый мост, соединяющий Саратов и Энгельс, является балочным, а новый мост через Волгу, строящийся на южном обходе Саратова, будет выполнен с использованием вантовых конструкций.

В сёлах и малых городах региона тоже есть необычные мосты. В Поповке можно погулять по арочному мосту 1913 года, подвесные мосты можно встретить над небольшими речками в Самойловке и других деревнях. А в Петровске можно найти железнодорожный мост через реку Медведицу – он является ферменным. По одной из версий, его привезли в Петровск со Всемирной выставки 1900 года в Париже. Именно с покупкой этого моста связано выражение: «Стоит как чугунный мост».

Современные мосты часто строятся с применением композитных материалов. Композиты – это соединения двух и более разнородных веществ, которые дают материалу новые качества. Владимир Витущенко сравнил композиционные материалы с конфетой «Сникерс», в которой «соединено много разных продуктов, но вместе они работают для одного – создания особого вкуса».

Композиты используются человеком уже давно. Один из самых древних – смесь глины и соломы, которая использовалась ещё в Древнем Египте. Железобетон – это тоже композит. В современном строительстве вместо металлической арматуры могут использовать композитную: из стеклопластика, базальтопластика или углепластика. Они более прочные и не ржавеют, а ещё не портят бетон во время перепадов температуры.

Владимир Витущенко рассказал о том, как полимерные композитные материалы (ПКМ) начали применять в строительстве: «В 1980-х и 1990-х годах началось активное развитие термопластичных композитов, которые обладают хорошей ударопрочностью и могут быть переработаны. Эти материалы нашли применение в автомобильной промышленности, строительстве и других отраслях, где важны высокая производительность и возможность переработки».

ПКМ могут использоваться для создания цельных мостовых сооружений: пролётных строений, плит проезжей части. Они более лёгкие и быстрее устанавливаются: «Монтаж пешеходного пролёта длиной 21 м не превышает 45 минут!» – подчеркнул эксперт.

Полимерные композитные материалы также полезны для армирования бетонных конструкций мостов и для усиления уже существующих мостовых сооружений.

Финальная часть вечера – постройка собственного моста. Строительными материалами стали бумага, пластиковые трубочки и скотч. Мосты сделали разные: с опорами и арками-укреплениями.

Участница Полина Петраш отметила особую атмосферу мероприятия: «Мастер-класс получился душевным, очень дружелюбные спикеры и информация подана интересно и понятно. Захотелось самим посмотреть необычный мост в Петровске». А её дочка Кира добавила: «Мне очень понравилось строить мост вместе со всеми, смотреть мультик о композитах и узнавать новое. Я не знала, что настоящие мосты можно построить из пластиковых материалов!»

«Семейные среды» – новый формат сети ИЦАЭ. На таких встречах дети исследуют мир вместе с родителями. Юные участники получают новые знания, а родители узнают своих детей с новой стороны и укрепляют семейные отношения.