Недавние научные открытия и их значение обсудили химик, небесный механик и старший помощник капитана атомного ледокола «50 лет Победы» в рамках паблик-тока «Язык Эйнштейна», который состоялся 24 декабря в Муниципальном объединении библиотек города Екатеринбурга. Организовал мероприятие Информационный центр по атомной энергии (ИЦАЭ) Екатеринбурга в рамках федерального проекта «Энергия науки».

Автор блога «Химия — Просто» и ведущий инженер физико-технологического института УрФУ Саша Иванов поделился новостью о том, что голландские студенты смогли уехать на водородомобиле дальше всех в мире. По словам спикера, у студентов Технического университета города Делфта есть традиция — каждый год собирать такое устройство и проверять, как далеко на этот раз оно сможет уехать.

«Из названия ясно что Eco-Runner XIII — уже тринадцатый вариант водородомобиля, который собрали голландские студенты. Визуально он похож на летающую тарелку и полностью сделан из очень легкого материала. Везде есть модные направления, и наука — не исключение. Сейчас такая популярная тема — водородная энергетика, поэтому много денежных вложений идут в исследования в этой области. Посмотрим, окажется ли это действительно так экологично, как обещается», — поделился Саша Иванов.

Также спикеры обсудили новость NASA о том, что в декабре «Вояджер-1», который отправился в космос в 1977 году, прекратил передачу научных и инженерных данных на Землю из-за поломки. Но по мнению Павла Скрипниченко, небесного механика, популяризатора астрономии, научного руководителя единственной в России частной школы астрономии «KantrSkrip» — давно нужно перестать писать и читать новости про «Вояджеры».

«Только задумайтесь: этому космическому зонду уже 46 лет. Я моложе его, но даже у меня уже что-то отказывает! Он сейчас находится на расстоянии 162,82 астрономической единицы от Земли — это в четыре раза больше, чем дистанция до Плутона, и настолько далеко, что задержка по передаче данных достигает почти сутки. Пока мы не изобретем быстрые способы путешествий по солнечной системе — давайте просто относиться к таким новостям об отказе зондов из очень старых проектов — это просто течение жизни. А когда-то мы найдем его и будем хранить в музее», — поделился Павел Скрипниченко.

Еще в научно-популярном ток-шоу приняла участие Диана Киджи, старший помощник капитана атомного ледокола «50 лет Победы». Она предложила для обсуждения новость о том, что электрокар проехал дистанцию между Северным и Южным полюсом, потому что она вызвала у неё много вопросов. Например, как шла зарядка с помощью солнечных батарей на севере, в условиях полярной ночи, а также, как удалось доехать от одного полюса до другого на машине, учитывая, что Северный полюс находится посередине океана, где до ближайшей земли около 600 миль.

«Очень интересно, но ничего не понятно! Технически мы все находимся между Северным и Южным полюсом, даже если я дойду от площадки паблик-тока до своей гостиницы, то уже совершу путешествие между Северным и Южным полюсом. А если проеду этот путь на машине, то вообще можно сказать, что какой-то планетоход совершил путешествие между Венерой и Юпитером», — пошутила Диана Киджи.

Устный научно-популярный журнал «Язык Эйнштейна» помогает оставаться в курсе деятельности ученых, ведь новостей очень много, и самостоятельно следить за ними весьма непросто. Модератором дискуссии была Влада Ямщикова, журналист 66.ru.

«Поговорили обо всех атомных новостях, но и без шуток про легендарный уральский майонез ЕЖК не обошлись. Понятия не имею, как бы я еще познакомилась с помощником капитана атомного ледокола, автором „Химии просто“ и небесным механиком», — поделилась Влада Ямщикова.

Мероприятие с участием Дианы Киджи прошло в рамках проекта «Энергия науки» сети ИЦАЭ. Также оно приурочено к «Арктическому марафону» — серии научно-просветительских мероприятий Росатома, посвящённых проекту «Ледокол знаний» и экспедиции на Северный полюс на одном из самых мощных атомоходов в мире.

#ЛедоколЗнаний #АрктическийМарафон