Как размагнитить корабль? Можно ли избежать флаттера? Что такое Крустозин? Ответы на эти и другие вопросы получили 6 мая посетители Информационного центра по атомной энергии (ИЦАЭ) Обнинска в рамках тематического вечера «ИЦАЭ OPEN: наука для Победы».

Вечер начался с интеллектуальной азартной игры «Адреналин: история», участники которой узнали, что партизаны и разведчики называли «белками» связистов, а метроном являлся одним из инструментов Победы.

Далее с лекцией «Вклад советских учёных в Победу» выступил кандидат педагогических наук, ведущий сотрудник группы сопровождения музейного комплекса АО «ГЦНРФ ФЭИ» Александр Мамкин.

Свой рассказ спикер начал с Александра Ильича Лейпунского, под руководством которого были разработаны советские высококачественные выпрямители для фронтовых аппаратов связи. «За вклад в оборонные исследования в 1944 г. Лейпунский был награжден орденом «Знак Почета»» — подчеркнул Александр. Следующим оказался Игорь Васильевич Курчатов и его разработка по размагничиванию судов. Это было необходимо из-за магнитных мин, скрывающихся в воде. Также благодаря Курчатову был построен специальный трал, который мог обезвреживать магнитные мины.

Помимо работ Лейпунского и Курчатова посетители центра также познакомились с турбокислородной установкой Петра Леонидовича Капицы, советским антибиотиком «Крустозин», который разработала микробиолог и эпидемиолог Зинаида Ермольева. Кстати, благодаря этой разработке удалось существенно повысить количество спасённых солдат.

«Металлург Андрей Бочвар разработал новый легкий сплав — цинковистый силумин, из которого делали детали авиационных моторов. Этот сплав обладал хорошими литейными свойствами, был прост в производстве, так как не требовал закалки, позволял экономить около 20% дефицитного алюминия и сокращал вес деталей», — Александр Мамкин перешёл в авиацию.

Помимо Бочвара были упомянуты математик Мстислав Всеволодович Келдыш и физикохимик Исаак Ильич Китайгородский.

Мстислав Келдыш создал математическое описание явления «флаттер», из-за которого при увеличении скорости самолета за доли секунды разрушались его агрегаты и даже сам летательный аппарат. На основании его расчётов были внесены изменения в конструкцию советских самолетов, позволявшие избегать возникновения флаттера

Группа ученых под руководством Исаака Китайгородского создала бронестекло, прочность которого в 25 раз превышала прочность обычного стекла. Эта разработка позволила создать прозрачную пуленепробиваемую броню, защищающую советских летчиков. «Такое стекло хранится в Музее истории города Обнинска, а в качестве проверки посетители музея могут ударить по этому стеклу молотком, чтобы попытаться его разбить», — рассказал гостям Александр Мамкин.

После лекции команда ИЦАЭ Обнинска провела мастер-класс по созданию броши из Георгиевской ленты в форме звезды с атомом в центре.